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自動駕駛汽車路測規范出臺 成都能否搶占“新風口”?

 來源: 四川在線

【編者按】4月12日,記者獲悉,工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合正式對外發布了《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》(簡稱《管理規范》)。工信部方面表示,《管理規范》的發布實施是我國智能網聯汽車發展進程中必不可少、同時又是很大的一件事,對促進我國智能網聯汽車產業發展具有非常重要的意義。

自動駕駛汽車路測規范出臺

自動駕駛汽車路測規范出臺

自動駕駛汽車路測規范出臺

《管理規范》對測試主體、駕駛人及車輛等作出明確規定,并明確省、市級政府相關主管部門可以根據當地實際情況,依據本規范制定實施細則,具體組織開展智能網聯汽車道路測試工作。這意味著,國內更多城市有望開放自動駕駛汽車道路測試。

【新聞多一點】

成都能否搶占自動駕駛“新風口”?

4月11日,記者從成都經濟技術開發區汽車局獲悉,中德智能網聯汽車四川試驗基地日前已正式落戶龍泉驛,這是國內唯一的國際合作智能網聯汽車自動駕駛試驗基地。

實際上,工信部、國家標委會在去年底共同組織制定了《國家車聯網產業標準體系建設指南》,計劃到2020年,制定30多項智能網聯汽車重點標準,初步建立駕駛輔助及低級別自動駕駛的標準體系。到2025年,制定100項以上智能網聯汽車標準,形成高級別自動駕駛的標準體系。

自動駕駛汽車離開實驗室,駛上道路進行測試,這是各大車企和地方政府的“小目標”之一。在四川,成都汽車產業已擁有百萬級整車產能規模,聚集了一大批國內外知名整車龍頭和關鍵零部件企業。沃爾沃S60L及XC60、東風標致4008及5008等乘用車主力車型已具備DA等級駕駛輔助功能,智能決策、控制執行等部分核心技術在國內領先。

“在此產業基礎上,四川站位智能網聯汽車產業的制高點,贏得了國內唯一的國際合作智能網聯汽車自動駕駛試驗基地落戶成都經濟技術開發區,并全方位規劃智能網聯汽車和車聯網技術試驗基地?!彼拇ㄊ〗洕托畔⒒瘑T會相關負責人告訴川報觀察記者。

成都經濟技術開發區汽車局國際合作處處長胡馨月在接受川報觀察記者采訪時表示:“中德智能網聯汽車四川試驗基地,是面向汽車產業發展未來的中德國家層面的重要合作項目,于2017年11月獲得國家工信部批準建設?!币虼?,在后續建設以及測試過程中,將吸引德國先進的智能網聯汽車落戶。

根據規劃,該試驗基地包含了智能網聯汽車、車聯網標準及測試驗證等內容,預計整體投資300億元,從1.2平方公里的封閉測試場逐漸擴展到5平方公里的半開放式體驗區、50平方公里的綜合示范區,最終于2025年建成200平方公里的智慧交通生態圈。

面對國內多地紛紛發力智能網聯汽車產業,積極跟進領先的智能網聯汽車城市,成都在此彎道上擁有哪些趕超機會?

四川汽車產業研究院咨詢服務部主管郭孟南在接受記者采訪時表示:“目前,成都雖在智能網聯汽車測試基地建設方面落后于北京、上海等汽車產業發達城市和地區,但憑借雄厚的汽車產業規?;A、發達的電子信息產業、多元的汽車市場、開放的消費心態,以及對智能網聯汽車的消費認可度等優勢,將會在智能網聯汽車未來的競爭,尤其是SAE高級別的競爭中取得后發優勢?!?img src="/uploads/allimg/2018-05-11/hc_logo_end.jpg">

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