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開年首月經銷商庫存指數逼近70% 2月份車市預期下降

 來源: 證券日報

開年首月經銷商庫存指數逼近70% 2月份車市預期下降

自2月初,就有多家車企曬出了開年首月的成績單,在經歷了去年車市增速整體放緩后,1月份各車企產銷增幅之大紛紛被看做是完成了2018年銷量的“開門紅”。

對此,天風證券分析師鄧學表示,從終端來看,回暖主要由購置稅退坡影響逐漸減弱和春節消費刺激帶來,預計這兩項因素將持續到春節。

經銷商

而在春節過后,《證券日報》記者于近日走訪青島多家4S店發現,雖然已開門營業,但不少店內僅有工作人員值班。有多位經銷商私下向記者表示,對2月份的銷量預期并“不高”。

同時,與各車企銷量“開門紅”的亮眼表現不同,經銷商似乎承擔了較大的銷售壓力。據汽車流通協會近日發布的數據顯示,1月份經銷商庫存預警指數已上漲至67.2%,較上個月上升19.5%。而根據公開數據顯示,自2016年以來,該數值僅有三次超過60%。

對此,有業內人士表示,今年開年,部分車企要求經銷商提高提貨數量沖刺開門紅的業績,并搶占年前購車市場,導致經銷商乃至整個經營環節壓力增加。

節前消費回暖

《證券日報》記者于近日走訪青島市南區、嶗山區多家4S店了解到,自去年12月份以來,不少4S店迎來了進店看車人數小高峰。“部分車主是為過年回家買車的”,有大眾品牌經銷商向記者表示,“春節前半個月應該是最后的銷售沖刺了,畢竟還要預留出上牌手續的時間”。

有業內人士指出,自2018年元旦購置稅政策調整后,不少汽車廠商為吸引消費者繼續購車,選擇“自掏腰包”的方式來確保購置稅優惠政策在2018年初的延續性。同時,記者從部分品牌的青島地區4S店了解到,廠商針對春節提供了一系列優惠活動。

其中,DS 6車型優惠1.5萬元;吉利汽車全系車型“補貼2.5%購置稅,延續至2月28日”,帝豪價格直降1.3萬元;長安CS35促銷優惠7300元;豐田皇冠限時優惠2.5萬元;大眾速騰優惠2.3萬元。

在這樣的背景下,根據目前各車企披露的開年首月銷量數據來看,多家車企都在1月份實現了開門紅。其中,自主品牌方面,吉利單月銷量破15萬,同比增長51%;長城汽車1月份銷售新車110040輛,較去年同期增長20.61%。

合資品牌方面,一汽大眾品牌1月份批售量為16.78萬輛,同比增長14%,終端銷售量達13.2萬輛,同比增長10%;廣汽本田1月份終端銷量達70811輛,同比增長7.5%;東風本田1月份終端銷量55363輛,同比增長15.7%。

經銷商庫存壓力大

據汽車工業協會數據顯示,1月份全國汽車產銷量分別為268.8萬輛和280.9萬輛,比去年同期分別增長了13.6%和11.6%,環比分別下降11.6%和8.2%。

對此,有業內人士指出,2017年的春節假期有5天在1月份,而今年1月份是完整的購車月,因此今年1月份的成績單是在比去年同期增加5個工作日的基礎上實現的。與去年12月份的相比更具有參考價值,但結果是環比下降。

事實上,對于車市的開年表現,中汽協秘書長助理陳士華認為,1月份產銷增速受工作日增加和政策變動影響較大。在他看來,不能因為1月份的同比增速較快就盲目樂觀,定義為開門紅。還是要看2月份、甚至一季度的總體情況再下判斷。

而在經歷了節前的市場回暖后,部分經銷商向記者表示,對于2月份的銷售額并沒有很高的預期,“可能會比較平淡”,畢竟“春節假期對于銷量干擾的影響力不可忽視”。

記者于2月21日下午走訪青島地區多家4S店也發現,雖然已經開門營業,但部分店內只有值班的工作人員。有不愿具名的經銷商向記者表示,“根據往年的經驗,這段時間主要是周邊小區的居民來店里看車,咨詢車型和價格信息。”

同時,記者從汽車流通協會了解到,1月份汽車經銷商庫存預警指數為67.2%,環比上升19.5%,位于警戒線之上,成為了2016年以來的最高值。

對此,汽車流通協會副秘書長郎學紅表示,剛進入第一個月就收獲如此高的指數,經銷商乃至整體經營都會面臨較大的壓力,今年汽車市場會很嚴峻。

統計顯示,2018年1月份,汽車消費指數為25.4,消費需求低迷,預計2月份市場受春節放假等因素影響,銷量仍會處于較低水平,需求分指數為10.6,消費者購車需求也創新低;入店分指數為11.8,消費者入店看車意愿不強;購買分指數為16.1,消費者實際成交的意愿較弱。郎學紅表示,考慮綜合因素的影響,2018年我國汽車產銷或將出現深度調整,汽車廠家和經銷商應早做應對。

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